Новости
О компании
Вакансии Контактные Лица / Команда Контакты Обратная связь
Скачать
Услуги
Аэрография Интерьер Экстерьер Аудио/Видео
Инжиниринг
Охранные системы Дизайн-студия
Наша продукция
Наши партнеры
Поиск
Карта сайта
Форум
Подписка/Рассылка

Главная / Каталог продукции электронной группы


Каталог продукции электронной группы


Основными задачами эл. группы является разработка модулей, позволяющих, не только адаптировать дополнительно устанавливаемое оборудования с электронными системами автомобиля, но и расширять эксплуатационные возможности самих автомобилей. Учитывая высокие требования к эксплуатационным характеристикам данных устройств, мы уделяем особое внимание корректной работе программного обеспечения, подбору элементной базы аналогичной используемой в автомобиле, а также самой сборке и выходному контролю готовых изделий. Подтверждением качества нашей продукции является сертификат соответствия, полученный на основании протокола испытаний наших изделий. Разработка электронной продукции, на данный момент, ведётся по шести направлениям:

  • 1.   Модули для адаптации и подключения охранных, противоугонных и поисковых систем.
    • 1.1 Универсальный CAN-адаптер CAN-ART-AM2
      Универсальный CAN-адаптер CAN-ART-AM2

      Данный модуль предназначен для подключения дополнительного оборудования (сигнализаций и противоугонных устройств,
       спутниковых поисковых систем и др.) посредством автомобильной CAN-шины.
       Использование адаптера позволяет :
      - свести к минимуму вмешательство в штатную электропроводку а/м, и соответственно арматурные работы;
      - предотвратить неправильную работу, а также выход из строя электронных блоков а/м ;
      - существенно снизить трудозатраты на установку дополнительного оборудования;
      - в некоторых случаях, сделать возможной установку дополнительного оборудования.


      Адаптер позволяет преобразовывать сигналы CAN-шины о состоянии некоторых электронных систем и устройств а/м в логические уровни отрицательной и положительной полярности выходных каналов адаптера (концевики дверей, капота, багажника; импульсы включения/выключения, состояния охраны/тревоги штатной сигнализации; состояние некоторых штатных клавиш управления; зажигание; габариты; стоп-сигнал и др.), а также управлять некоторыми системами а/м, преобразуя логические сигналы входных каналов адаптера в сигналы CAN-шины а/м (закрывание/открывание дверей, стекол дверей; включение ламп аварийной сигнализации и др.).


      Адаптер поддерживает работу с CAN-шиной следующих а/м :

      VW: Touareg (2003/2007/2011 м.г.), Phaeton (2001/2010 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Touran (2003/2010 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), T5 (2003/2009 м.г.), Polo (2003/2009 м.г.), Polo Sedan (2010 м.г.), Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007/2011 м.г.), Scirocco (2008 м.г.), Amarok (2010 м.г.).
      AUDI: A3 (2004, 2008 м.г.), A4 (2004, 2008 м.г.), A5 (2008 м.г.), A6 (2004/2010 м.г.), А8 (2003/2010 м.г.), Q7 (2006 м.г.), Q5 (2008 м.г.), Allroad (2006 м.г.).
      PORSCHE Cayenne (2003/2011 м.г.).
      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г), SuperB (2008 м.г.), Roomster (2008 м.г.).
      BMW: 7 (F01,F02), X5 (E70), X6 (E71).

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.2   CAN-адаптер CAN-ART-AC
      Данный модуль аналогичен модулю CAN-ART-A, и предназначен для подключения дополнительного оборудования посредством автомобильной CAN-шины на а/м VW Crafter.

       

       

       

       

       

       

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.3   Адаптер сигнала скорости и тахометра а/м CAN-SPEED

      Адаптер сигнала скорости и тахометра а/м CAN-SPEED

      Модуль CAN-SPEED преобразует информацию от CAN-шины : о скорости а/м в аналоговый импульсный сигнал, частота которого зависит от скорости а/м (примерно 3000 импульсов на 1 км пробега); об оборотах двигателя а/м в аналоговый импульсный сигнал (1 импульс на 1 оборот); а также выдает сигналы включения габаритов, яркость подсветки (ШИМ), положения ключа зажигания "АСС", включения задней передачи, включения штатной магнитолы. Данный модуль предназначен для подключения навигационных систем, таксометров, турбо таймеров, сигнализаций и других, которым необходима информация о скорости и оборотах двигателя а/м.

      Данный модуль может применятся на а/м:

      VW: Touareg (2003/2007 м.г.), Phaeton (2001 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Touran (2003 м.г.), Jetta (2005 м.г.), T5 (2003/2009 м.г.), Polo (2003/2009 м.г.), Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007 м.г.), Scirocco (2008 м.г.), Amarok (2011 м.г).
      AUDI: A3 (2004, 2008 м.г.), A4 (2004, 2008 м.г.), A5 (2008 м.г.), А6 (2004 м.г.), А8 (2003 м.г.), Q7 (2006 м.г.), Q5 (2008 м.г.), Allroad (2006 м.г.).
      PORSCHE Cayenne (2003 м.г.).
      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г), SnperB (2008 м.г.), Roomster (2008 м.г).

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.4   Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT
      Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT

      Модуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера CAN-ASVT предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера – отсрочка глушения двигателя до 4,5 минут для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

       

       

       

       

      Основные возможности модуля :

      - Управление запуском по отрицательному или положительному импульсу/уровню
      - Управление запуском двигателя от дополнительно установленной кнопки “ENGINE START/STOP”
      - Постоянное управление центральным замком
      - Вход запрета работы модуля
      - Выходы: статус работы модуля, статус неасанкционированного открывания ц.з./двери, статус работающего двигателя, статус движения а/м > 5 см
      - Программируемый режим турботаймера. Работа в режиме турботаймера без встраивания штатного ключа.
      - Резервирование автозапуска для а/м с МКПП
      Модуль может применяться на а/м : VW: Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2009 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2010 м.г.), Touran (2003/2011 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Tiguan (2008/2011 м.г.), Caddy (2004 м.г.)

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.5   Mодуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера для а/м VW Touareg, PORSCHE Cayenne CAN-TAS-T
      Модуль дистанционного запуска двигателя CAN-TAS-T предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона на а/м VW Touareg (2003/2007 м.г.) и PORSCHE Cayenne (2003 м.г.) как от штатного брелока а/м, так и по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера - автоматический пуск двигателя на 1-4 минуты для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.6   Mодуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера для а/м VW Touareg (2011), AUDI A4, A5, Q5 (2008) CAN-TAS-T2
      Mодуль дистанционного запуска двигателя с функцией турботаймера для а/м VW Touareg (2011), AUDI A4, A5, Q5 (2008) CAN-TAS-T2
      Модуль дистанционного запуска двигателя CAN-TAS-T2 предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона на а/м VW Touareg (2011 м.г.), AUDI A4, A5, Q5 (2008 м.г.) как от штатного брелока а/м, так и по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрена возможность режима турботаймера - автоматический пуск двигателя на 1-4 минуты для охлаждения турбины и защиты двигателя с турбонаддувом от преждевременного износа и повреждений в результате тепловых ударов после длительной работы на повышенных оборотах.

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.7   Система управления и тревожного оповещения по телефону GSM-CAN-A
      Система управления и тревожного оповещения по телефону GSM-CAN-A
      Автомобильная система управления и тревожного оповещения по телефону GSM-CAN-A представляет собой законченное устройство, обладающее сигнальными и противоугонными функциями, которое подключается в качестве дополнительного оборудования, посредством CAN-шины, к автомобилю, а также предусматривает подключение других, дополнительно устанавливаемых устройств (охранно-противоугонных, автозапуск двигателя, предпусковой подогреватель и др.), которыми необходимо дистанционно управлять и контролировать их работу. Управление работой системы осуществляется посредством SMS-сообщений и штатным радио-брелоком автомобиля. Система обеспечивает двустороннюю связь с автомобилем в любой точке зоны покрытия сотовой сети и позволяет реализовывать следующие основные функции :
      • Возможность передачи до 9-и команд одним SMS-сообщением.
      • Возможность получения контрольного SMS-сообщения о результатах выполнения команд.
      • Управление 7-ю выходными каналами, с возможностью их работы по таймеру.
      • Возможность работы некоторых выходных каналов по альтернативному алгоритму (импульсы постановки/снятия охраны, статус охраны, аварийная сигнализация, сирена, блокировка двигателя) с дополнительными настройками алгоритма.
      • Включение и выключение режима "охрана" с помощью штатного брелока автомобиля или SMS-сообщения.
      • Возможность включения функции идентификации владельца после снятия системы с охраны штатным брелоком (нажатие дополнительно установленной или штатной кнопки автомобиля).
      • Временное отключение охранных функций системы (режим "VALET").
      • Возможность подключения 2-х дополнительных датчиков.
      • Рассылка SMS-сообщений и дозванивание в режиме "охрана" по восьми тревожным событиям:
        1. Потеря GSM-связи, при ее наличии в момент постановки на охрану (событие передается при первом же восстановлении связи).
        2. Падение напряжения питания ниже критических порогов (11 В и 7 В) или полное отключение питания, при наличии резервного аккумулятора.
        3. Срабатывание штатной сигнализации и/или срабатывание дополнительного датчика 1.
        4. Открывание хотя бы одной двери или багажника.
        5. Открывание капота и/или срабатывание дополнительного датчика 2.
        6. Нажатие тревожной кнопки.
        7. Включение зажигания.
        8. После снятия с охраны, не нажата кнопка идентификации владельца.
      • Возможность определения для каждого из трех номеров телефонного справочника, с появлением каких из вышеперечисленных тревожных событий в режиме "охрана", будет отправлено SMS-сообщение с указанием произошедшего события, а также информации о состоянии всех тревожных событий и выходных каналах системы.
      • Возможность определения по какому из трех номеров телефонного справочника, и с появлением каких из вышеперечисленных тревожных событий в режиме "охрана", будет осуществлено дозванивание с передачей в линию серии тональных сигналов, количество которых соответствует номеру произошедшего события, а также включением микрофона, для прослушивания салона автомобиля.
      • Память тревожных событий в режиме "охрана".
      • Получение информации по прямому звонку о режиме работы системы и памяти тревожных событий.
      • Возможность включения функции оповещения коротким звонком при снятии системы с охраны.
      • Возможность включения определенных выходных каналов при потере GSM-связи в режиме "охрана".
      • Прослушивание салона автомобиля.
      • Получение по запросу от системы SMS-сообщений о состоянии: охранных функций, произошедших и текущих тревожных событий, выходных каналов, настроек, номеров в телефонном справочнике.
      • Возможность изменения пароля для управления системой, и номеров телефонного справочника для передачи SMS-сообщений и дозванивания.
      • Возможность подключения резервного питания.
      • Светодиодный индикатор режимов работы системы и наличия GSM-связи.

      Система может устанавливаться на следующие а/м :

      VW: Touareg (2003/2007 м.г.), Phaeton (2001 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.),
      Passat CC (2008 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.),
      Touran (2003 м.г.), Jetta (2005 м.г.), T5 (2003 м.г.), Polo (2003 м.г.),
      Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007 м.г.), Sirocco (2008 м.г.).

      AUDI: A3 (2004, 2008 м.г.), A4 (2004 м.г.), A6 (2004 м.г.), A8 (2003 м.г.),
      Q7 (2006 м.г.), Allroad (2006 м.г.).

      PORSCHE Cayenne (2003 м.г.).

      SKODA Octavia NEW (2004 м.г.).

       

      Открыть в новом окне

    • 1.8   Охранно-противоугонная система CAN-AAS-AD2 «AGT-007+» (CAN-AAS-PD)

       

      Охранно-противоугонная система CAN-
      AAS-AD2 «AGT-007+» - это индивидуально настраиваемый комплекс подсистем, объединенных в одном блоке, который подключается к а/м по цифровой шине CAN, и направлен главным образом на защиту а/м от
      несанкционированного проникновения, угона и
      насильственного захвата в пути. Наряду с
      охранно-противоугонными, система обладает
      функциями преобразования сигналов CAN-
      шины в сигналы выходных каналов для
      подключения другого дополнительного
      оборудования.

       

      Основные возможности и особенности системы:
      • Три основных независимых режима: «ОХРАНА», «ИММОБИЛАЙЗЕР» и «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» с возможностью включения/отключения работы каждого
      • Управление системой штатным радиобрелоком и штатными кнопками а/м
      • Идентификация владельца по PIN-коду (программируемая последовательность нажатия определенных штатных клавиш а/м) с возможностью изменения
      • Светодиодная индикация всех режимов работы
      • Встроенный трехосный двузоновый датчик ускорения (удара) с регулировкой чувствительности каждой зоны (только для AGT-007+)
      • Возможность подключения дополнительного двузонового датчика
      • Возможность дистанционного включения режима «ОХРАНА» с отключенными датчиками
      • Защита от систематического включения режима «ТРЕВОГА»
      • Возможность выбора работы световой либо звуковой либо световой и звуковой сигнализации в режиме «ТРЕВОГА»
      • Возможность бесшумного включения/выключения режима «ОХРАНА»
      • Память и индикация причин включения режима «ТРЕВОГА»
      • Программируемый выход блокировки двигателя на тип применяемого реле (нормально замкнутое / нормально разомкнутое) и режим включения (сразу / при начале
      движения а/м)
      • Возможность блокировки пуска двигателя путем блокирования считывателя штатного иммобилайзера без установки дополнительных реле
      • Индивидуальная настройка параметров работы режима «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» (активирование, безопасный пробег, предупреждение, блокировка двигателя)
      • Аварийное отключение режимов «ОХРАНА» и «ТРЕВОГА» PIN-кодом.
      • Отключение активного состояния в режимах «ИММОБИЛАИЗЕР» и «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» PIN-кодом.
      • Возможность автоматического поднятия стекол при закрывании а/м («АВТОКОМФОРТ»).
      • Сервисный режим для временного отключения режимов «ОХРАНА», «ИММОБИЛАИЗЕР», «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ», «АВТОКОМФОРТ», «ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ» и «УСТАНОВОЧНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ»
      • 41 функция преобразования сигналов CAN-шины в сигналы 6-ти отрицательных и 3-х положительных выходных каналов системы
      • 10 предустановленных конфигураций для отрицательных и 3 - для положительных выходных каналов
      • Возможность индивидуальной настройки конфигурации выходных каналов
      • Пользовательское и установочное программирование для индивидуальной настройки системы с сохранением установок в энергонезависимой памяти
      • Быстрое программирование модуля с помощью программатора CAN-AAS-PROG
      • Малые габариты блока, и быстрое подключение с минимальным вмешательством в штатную электропроводку а/м

       

       
      Система может устанавливаться на следующие автомобили, оборудованные радиобрелоками с раздельными кнопками закрывания и открывания а/м:
       
      VW: Touareg (2003/2007/2011 м.г.), Phaeton (2001/2010 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Touran (2003/2010 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007/2011 м.г.), Scirocco (2008 м.г.), Polo Sedan (2010 м.г.) (CAN-AAS-PD) .
      AUDI: A3 (2004, 2008 м.г.), A4 (2004, 2008 м.г.), A5 (2008 м.г.), A6 (2004/2010 м.г.), А8 (2003/2010 м.г.), Q7 (2006 м.г.), Q5 (2008 м.г.), Allroad (2006 м.г.).
      PORSCHE Cayenne (2003/2011 м.г.).
      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г.), SuperB (2008 м.г.).

       

      Открыть в новом окне

    • 1.9   CAN-адаптер CAN-AFB с блокировкой несанкционированного управления системой доступа CAS на а/м BMW 7 серии (F01/F02), X5(E70), X6(E71)

      CAN-адаптер CAN-AFB с блокировкой несанкционированного управления системой доступа CAS на а/м BMW 7 серии (F01/F02), X5(E70), X6(E71)

      CAN-адаптер CAN-AFB (далее адаптер) предназначен для подключения дополнительной сигнализации (противоугонного устройства) транспондерного типа или любого другого (желательно с малым радиусом управления для защиты от сканирования) посредством CAN-шины к а/м BMW 7 серии (F01/F02), X5(E70), X6(E71). Помимо этого в режиме включенной охраны упомянутой выше сигнализации адаптер осуществляет контроль за работой штатного блока доступа к а/м CAS (Car Access System), и в случае несанкционированной попытки управления открыванием приводов замков дверей (багажника) посредством радиоканала (штатный брелок, другие сканирующие/передающие устройства), либо через проводное подключение к CAN-шине, либо механическим способом (через личинку замка и т.п.) полностью блокирует работу блока доступа к а/м CAS с сохранением закрытого состояния замков, и выдает сигнал тревоги до тех пор, пока не будет выключен режим охраны подключенной сигнализации. Адаптер имеет: 2 входа отрицательной полярности для управления центральным замком и режимом контроля блока CAS; 1 вход положительной полярности для включения ламп аварийной сигнализации; 4 выхода положительной полярности (АСС, зажигание, тормоз, тревога несанкционированного доступа 30 сек) и 5 выходов отрицательной полярности (статус контроля, кнопка закрывания заднего правого стекла, концевик капота, концевики дверей и багажника, тревога несанкционированного доступа 30 сек).

      Использование адаптера значительно снижает трудозатраты на установку дополнительного оборудования, а также предотвращает попытки несанкционированного доступа к а/м.

       

       

      Открыть в новом окне

    • 1.10   Модуль дистанционного запуска двигателя для а/м BMW X5(E70), X6(E71) CAN-ASB

      Модуль дистанционного запуска двигателя для а/м BMW X5(E70), X6(E71) CAN-ASB

      Модуль дистанционного запуска двигателя CAN-ASB  предназначен для осуществления дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м BMW Х5(Е70). Х6(Е71) как от штатного радиобрелока, так и по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрены функции управления центральным замком, аварийной сигнализацией; выходы зажигания, концееиков дверей и др. для подключения вышеуказанного дополнительного оборудования.

       

       

      Открыть в новом окне

  • 2.   Модули для управления со штатных рулевых клавиш не штатными магнитолами и другими устройствами.
    • 2.1   Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш CAN-SBA-ххххх
      Модуль управления не штатным мультимедийным устройством с рулевых клавиш CAN-SBA
      Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш CAN-SBA-ххххх позволяют управлять громкостью (Volume+, Volume-), поиском частоты, каналов, треков (Seek+, Seek-), приглушением звука (Mute) и выбором источника (Source) на нештатных мультимедийных системах, а также подключать к последним сигналы включения габаритов, положения ключа АСС и включения задней передачи .

       

       

       

       

       

      Данные модули могут применятся на следующих а/м, оборудованных клавишами на руле:
      VW: Touareg (2003 м.г.), T5 (2003 м.г.).
      AUDI: A3 (2004/2008 м.г.), A4 (2004 м.г.).
      PORSCHE : Cayenne (2003 м.г.).
      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г.), SuperB (2004/2008 м.г.).

       

      Открыть в новом окне

    • 2.2   Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш для а/м Chevrolet Tahoe (2008 м.г.) L-SBAT-ххххх
      управления не штатным мультимедийным устройством с рулевых клавиш через аудио меню на приборной панели CAN-SBA2

       

      Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш L-SBAT-ххххх позволяют управлять громкостью (Volume+, Volume-), поиском частоты, каналов, треков (Seek+, Seek-), приглушением звука (Mute) и выбором источника (Source) на нештатных мультимедийных системах на а/м Chevrolet Tahoe (2008 м.г.).

       

       

       

       

       

      Существует 8 модификаций модуля для различных брендов мультимедийных систем:
      L-SBAT-Alpine - для ALPINE (джек)
      L-SBAT-Kenwood - для KENWOOD (провод)
      L-SBAT-P.S.C.M. - для PIONEER (джек) (кроме 4000), SONY (джек), CARMANY (провод), MYSTERY (провод), PHANTOM (провод)
      L-SBAT-Pioneer(IR) - для PIONEER (ИК-излучатель)
      L-SBAT-JVC - для JVC (джек)
      L-SBAT-JVC(IR) - для JVC (ИК-излучатель)
      L-SBAT-Clarion - для CLARION (джек)
      L-SBAT-Clarion(IR) - для CLARION (ИК-излучатель)

       

      Открыть в новом окне

    • 2.3   Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш через аудио меню на приборной панели CAN-SBA2-ххххх

      Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш через аудио меню на приборной панели CAN-SBA2-ххххх

       

      Модули управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш CAN-SBA2-xxxxx позволяют управлять громкостью (Volume+, Volume-), поиском частоты, каналов, треков (Seek+, Seek-), приглушением звука (Mute) и выбором источника (Source) на нештатных мультимедийных системах через аудио меню на приборной панели (MFA), а также подключать к мультимедийным устройствам сигналы включения габаритов, положения ключа АСС и включения задней передачи.

       

       

       

       

       

      Данные модули могут применятся на следующих а/м, оборудованных клавишами на руле:

      VW Touareg (после 06/2006), Passat B6 (2005 м.г.), Golf V (2004 м.г.), Touran (2003 м.г.), Jetta (2005 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007 м.г.).

      Существует 8 модификаций модуля для различных брендов мультимедийных систем:

      CAN-SBA2-Alpine - для ALPINE (джек)
      CAN-SBA2-Kenwood - для KENWOOD (провод)
      CAN-SBA2-P.S.C.M. - для PIONEER (джек) (кроме 4000), SONY (джек), CARMANY (провод), MYSTERY (провод), PHANTOM (провод)
      CAN-SBA2-Pioneer(IR) - для PIONEER (ИК-излучатель)
      CAN-SBA2-JVC - для JVC (джек)
      CAN-SBA2-JVC(IR) - для JVC (ИК-излучатель)
      CAN-SBA2-Clarion - для CLARION (джек)
      CAN-SBA2-Clarion(IR) - для CLARION (ИК-излучатель)

       

      Открыть в новом окне

    • 2.4   Модуль управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш через аудио меню на приборной панели CAN-SBA3
      Модуль управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш через аудио меню на приборной панели CAN-SBA3Модуль управления нештатными мультимедийными устройствами с рулевых клавиш CAN-SBA3 позволяет управлять громкостью (Volume+, Volume-), поиском частоты, каналов, треков (Seek+, Seek-), приглушением звука (Mute) и выбором источника (Source) на нештатных мультимедийных системах через аудио меню на приборной панели (MFA) с черно-белым информационным дисплеем, а также подключать к мультимедийным устройствам сигналы включения габаритов, положения ключа АСС и включения задней передачи.
       
      Данные модули могут применятся на следующих а/м, оборудованных клавишами на руле :

      VW:  Passat B6 (2009 м.г.), Passat СС (2009 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Touran (2009/2011 м.г.), Jetta (2009/2011 м.г.), Eos (2009 м.г.), Tiguan (2009/2011 м.г.), Scirocco (2009 м.г.), T5 (2009 м.г.).

       
      Модуль может работать со следующими брендами мультимедийных систем:
       
      - ALPINE (мини-джек)
      - KENWOOD (провод)
      - PIONEER (мини-джек, ИК-излучатель)
      - SONY (мини-джек)
      - CARMANY (провод)
      - MYSTERY (провод)
      - PHANTOM (провод)
      - JVC (мини-джек, ИК-излучатель)
      - CLARION (мини-джек, ИК-излучатель)

       

      Открыть в новом окне

  • 3.   Модули для адаптации и подключения предпусковых подогревателей.
    • 3.1 Модули включения климатической установки CAN-CLIM , CAN-CLIM-L , CAN-CLIM2
      Модули включения климатической установки CAN-CLIM , CAN-CLIM-L , CAN-CLIM2

      На некоторых автомобилях, при установке автономных предпусковых отопителей (WEBASTO, EBERSPACHER и др.), возникает проблема включения климат-контроля, управляемого по CAN-шине, для обогрева салона. Данный модуль позволяет активировать работу блока климат-контроля по CAN-шине от внешнего положительного или отрицательного аналогового сигнала устанавливаемого отопителя.

       

       

       

       

       

      Модуль поддерживает работу с блоками климат- контроля следующих а/м :

      Открыть в новом окне

    • 3.2 Модули включения штатного догревателя двигателя в качестве предпускового подогревателя WB-CON, WB-CON3, WB-CON4 и CAN-CLIM2W
      Модули включения штатного догревателя двигателя в качестве предпускового подогревателя WB-CON , WB-CON2 и WB-CON3

      На некоторых а/м штатно-установленный автономный отопитель может работать только в режиме догревателя уже заведенного двигателя. Модуль WB-CON позволяет включать догреватель в качестве предпускового подогревателя с режимами прогрева двигателя и салона, а также вентиляции салона на а/м VW Touareg, VW Т5, VW Amarok. Модуль WB-CON4 позволяет включать догреватель в качестве предпускового подогревателя с режимом прогрева двигателя на а/м VW Passat В 6 (2005 м.г.), Golf V (2004 м.г.), Touran (2003 м.г.), Jetta (2005 м.г.), Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007 м.г.). Модуль WB-CON3 позволяет включать догреватель в качестве предпускового подогревателя с режимами прогрева двигателя и салона на а/м VW Crafter. Модуль CAN-CLIM2W позволяет включать догреватель в качестве предпускового подогревателя с режимами прогрева двигателя и салона, а также вентиляции салона на а/м VW Touareg (2011 м.г.), Выше представленные модули могут управляться от дополнительных устройств (сигнализаций, GSM-модулей, дистанционного радиоуправления и др.) посредством аналоговых управляющих сигналов.

       

       

       

      Открыть в новом окне

    • 3.3 Модули управления автономным отоплением а/м с функциями CAN-адаптера CAN-WBCLIM и CAN-WBCLIM2
      Модуль управления автономным отоплением а/м с функциями CAN-адаптера CAN-WBCLIM

      Модуль CAN-WBCLIM совмещает в себе функции модулей CAN-CLIM и WB-CON, а модуль CAN-WBCLIM2 – функции модулей САN-CLIM2 и CAN-CLIM2W. Помимо этого, данные модули обладают рядом дополнительных, индивидуально настраиваемых функций и режимов работы. Ниже представлен краткий перечень возможностей модулей.

      - Три режима управления (включение/выключение) штатным догревателем или дополнительно-установленным автономным отопителем и климатической установкой:

      • режим отопления - прогрев двигателя и салона
      • режим прогрева - прогрев только двигателя (энергоэкономичный режим)
      • режим вентиляции - охлаждение салона
      • режим догревателя - автодогревание работающего двигателя и салона от нештатного отопителя (только для CAN-WBCLIM2)

       - Четыре варианта управления режимами от внешних систем (сигнализация, GSM, дополнительно-установленная кнопка и др.)

      • по импульсу положительной полярности (триггерное управление)
      • по импульсу отрицательной полярности (триггерное управление)
      • по уровню положительной полярности
      • по уровню отрицательной полярности

      - Возможность управления режимом отопления (прогрева) штатной внутрисалонной кнопкой закрывания или открывания центрального замка а/м
      - Возможность управления режимом отопления (прогрева) штатным брелоком а/м
      - Возможность работы режимов по программируемому таймеру от 10 до 60 минут
      - Возможность подтверждения включения/выключения режимов световой сигнализацией а/м (только для CAN-WBCLIM)
      - Шесть выходных каналов CAN-адаптера с возможностью изменения конфигурации для подключения дополнительного оборудования (мультимедиа, охранно-противоугонные системы и т.д.)
      - Контроль выполнения необходимых условий для включения и работы режимов (необходимый уровень топлива, напряжение бортовой сети, ограничение максимального времени работы до 120 минут)
      - Светодиодный индикатор режимов работы и программирования

       Модуль CAN-WBCLIM может применятся на следующих а/м:

      VW: Touareg (2003/2007м.г.), Phaeton (2001 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Touran (2003 м.г.), Jetta (2005 м.г.), T5 (2003 м.г.), Caddy (2004 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007 м.г.).


      Модуль CAN-WBCLIM2 может применятся на а/м VW Touareg (2011 м.г.)

       

       

      Открыть в новом окне

  • 4.   Модули для адаптации и подключения мультимедийных систем.
    • 4.1   Mодуль разблокировки видеоизображения на штатном головном устройстве при движении a/м CAN-US
      Mодуль разблокировки видеоизображения на штатном головном устройстве при движении a/м CAN-US

       

      Модуль разблокирования видеоизображения во время движения CAN-US позволяет с помощью клавиши на руле, а также от внешних сигналов включать/выключать во время движения а/м режим блокирования видеоизображения, что позволяет контролировать водителю обзор от дополнительно установленной камеры, а так же пассажирам просматривать видеопрограммы от штатного ТВ-тюнера или других AV-источников на штатном мультимедийном головном устройстве. Модуль также имеет выходные сигналы положения ключа ACC и включения задней передачи для дополнительно устанавливаемого оборудования.

       

       

       

      Данный модуль имеет несколько модификаций для ниже представленных групп а/м :

      VW: Touareg (2003/2007 м.г.), Phaeton (2001 м.г.), T5 (2003/2009 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Eos (2006 м.г.), Touran (2003/2011 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), Tiguan (2007 м.г.).

      LAND ROVER : Range Rover (2005/2007/2010 м.г.), Discovery 3;

      MERCEDES BENZ: C-(203 кузов), S-(221 кузов);

      BENTLEY CONTINENTAL;

      PORSCHE Cayenne (2003/2011 м.г.);

      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г.), SuperB (2008 м.г.);

      BMW: X5 (E70), X6 (E71).

      Открыть в новом окне

    • 4.2   Конверторы CAN-шины 1.6 в 2.0 для подключения радионавигационной системы RNS510 на а/м VW Touareg и VW Т5 2003 м. г. CAN-CONV и CAN-CONV-US
      Конверторы CAN-шины 1.6 в 2.0 для подключения радионавигационной системы RNS510 на а/м VW Touareg и VW Т5 2003 м. г. CAN-CONV и CAN-CONV-US
      Конвертор CAN-шины 1.6 в 2.0 CAN-CONV позволяет преобразовывать сигналы из CAN-шины 1.6 в 2.0 для корректной работы RNS510 на VW Touareg 2003 м.г. и VW T5 2003 м.г.
      Конвертор CAN-CONV-US аналогичен вышеизложенному, и совмещен с модулем разблокировки видеоизображения во время движения а/м CAN-US.

      Открыть в новом окне

    • 4.3   Конверторы CAN-шины для корректного управления пресетами (треками) на мультимедийной системе FLY AUDIO со штатных рулевых клавиш CAN-CSBAx-FAxx
      Конверторы CAN-шины для корректного управления пресетами (треками) на мультимедийной системе FLY AUDIO со штатных рулевых клавиш CAN-CSBAx-FAxx

       

      Конверторы CAN-CSBAх-FAхх позволяют организовать работу клавиш на руле для выбора пресетов (треков) на мультимедийной системе FLY AUDIO только в режиме AUDIO, а также отображает название команд нажимаемых клавиш на дисплее в данном режиме.

       

       

       

       

       

       

      Существуют следующие модификации модуля : 

      CAN-CSBA-FA34 - для установки FlyAudio-E7534 на VW T5 (2003 м.г.)

      CAN-CSBA2-FA - для установки FlyAudio-E7534 на VW Touareg (2006 м.г.)
      - для установки FlyAudio-E7507 на VW Passat B6, Golf V/V+, Tiguan, Touran,Caddy, Eos, Jetta с информационными дисплеями на приборной панели красного свечения
      CAN-CSBA3-FA34 - для установки FlyAudio-E7534 на VW T5 (2010 м.г.)
      CAN-CSBA3-FA07 - для установки FlyAudio-E7507 на VW T5 (2010 м.г.), Passat B6/СС, Golf VI/VI+,Tiguan, Touran, Caddy, Eos, Scirocco, Jetta с
       информационными дисплеями на приборной панели белого свечения
       

       

      Открыть в новом окне

    • 4.4   Адаптер для подключения камеры заднего вида к RNS 510 CAN-C-RNS510
      Адаптер для подключения камеры заднего вида к RNS 510 CAN-C-RNS510
      Данный модуль эмитирует наличие в составе электрооборудования а/м камеры заднего вида, что позволяет автоматически включать изображение от камеры заднего вида по внешнему сигналу (от задней передачи, дополнительной кнопки и т.п.). В модуле предусмотрена возможность вывода четырех положительных (+12В) сигналов : положение ключа ACC, включение габаритов, включение RNS510, включение задней передачи. Как правило, данный модуль используется совместно с транскодером композитного видеосигнала в RGB TR1-RGB-26 или TR2-RGB-26.

       

      Открыть в новом окне

    • 4.5   Адаптер для подключения и управления нештатной мультимедиа системы и камеры заднего вида к RNS 510 CAN-TV-RNS510
      Адаптер для подключения и управления нештатной мультимедиа системы и камеры заднего вида к RNS 510 CAN-TV-RNS510
      Данный модуль эмитирует наличие в составе электрооборудования а/м штатного ТВ-тюнера, что позволяет включать функцию TV на штатном головном устройстве RNS510, и соответственно просматривать на нем видеоизображение от дополнительно подключенных источников сигнала (ТВ, DVD и др.). В модуле предусмотрена возможность вывода сигналов четырех команд в режиме TV (нажатие на экране стрелок влево/вправо, и поворот правой ручки влево/вправо) для управления не штатной мультимедиа, а также четыре положительных (+12В) сигнала : положение ключа ACC, включение габаритов, включение RNS510, включение задней передачи. Как правило, данный модуль используется совместно с транскодером композитного видеосигнала в RGBC-synhro TR1-RGB-26 или TR2-RGB-26.

       

      Открыть в новом окне

    • 4.6   Мультисистемные автоматические транскодеры композитного видеосигнала в RGB TR1-RGB-18 и TR1-RGB-26
      Мультисистемные автоматические транскодеры композитного видеосигнала в RGB TR1-RGB-18 и TR1-RGB-26
      Транскодеры TR1-RGB-18 и TR1-RGB-26 позволяют подключать AV-источники с композитным видеовыходом к штатным мультимедийным устройствам соответственно с 18-контактным и 26-контактным AV-соединителями   на а/м, не имеющих в комплектации штатного ТВ-тюнера. Транскодеры обеспечивают декодирование композитного видеосигнала систем PAL, NTSC в компонентный RGB+C-synchro сигнал c соответствующей частотой кадровой синхронизации (50Гц для PAL, и 60Гц для NTSC). Модуль TR1-RGB-18 также позволяет автоматически переключать монитор в режим отображения внешнего видеосигнала (например от камеры заднего вида).

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.7   Мультисистемные автоматические транскодеры композитного видеосигнала в RGB TR2-RGB-18 и TR2-RGB-26
      Mодуль разблокировки видеоизображения на штатном головном устройстве при движении a/м CAN-US

      Транскодеры TR2-RGB-18 и TR2-RGB-26 аналогичны транскодерам TR1-RGB-18 и TR1-RGB-26 с разницей лишь в том, что на выходе формируется компонентный RGB+C-synchro сигнал c фиксированной частотой кадровой синхронизации (50Гц или 60Гц) независимо от системы цветности (PAL, SECAM, NTSC) и частоты кадровой синхронизации входного сигнала.

      Данные модули применяются для подключения внешних видеоисточников с различными системами выходного композитного видеосигнала к штатному головному устройству с фиксированной кадровой синхронизацией входного RGB+C-synchro видеосигнала .

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.8   Мультисистемный автоматический транскодер композитного видеосигнала в ярко разностный Y/C TR-CY
      Мультисистемный автоматический транскодер композитного видеосигнала в ярко разностный Y/C TR-CY
      Данный модуль позволяет подключать видеоисточники с композитным видеовыходом к штатному мультимедийному устройству на а/м VW Phaeton, не имеющему в комплектации штатного ТВ-тюнера. Транскодер обеспечивает декодирование композитного видеосигнала систем PAL, NTSC в ярко разностные Y/C сигналы.

       

       

      Открыть в новом окне

    • 4.9   Коммутаторы RGBС-synсhro сигнала KOM-RGB-18 и KOM-RGB-26
      Модули KOM-RGB-18 и KOM-RGB-26 используются для подключения дополнительного AV-источника к мультимедийным головным устройствам, соответственно с 18-контактным и 26-контактным AV-соединителями на а/м с установленной камерой заднего вида. Данные коммутаторы применяются, как правило, совместно с соответствующим мультисистемным транскодерами композитного видеосигнала в RGBС-synсhro (TR1-RGB-18/26 или TR2-RGB-18/26). Модули подают на штатное мультимедийное устройство AV-сигнал от дополнительного источника (TV, DVD и др.), преобразованный транскодером в RGBС-synchro сигнал, а при включении задней передачи – RGBС-synchro сигнал от камеры заднего вида.
       

       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.10   Модуль активизации функции TV на штатном мультимедийном центре а/м VW Phaeton CAN-TV
      Модуль активизации функции TV на штатном мультимедийном центре а/м VW Phaeton CAN-TV
      Модуль активизации функции TV на штатном мультимедийном центре а/м VW Phaeton, не оборудованном штатным ТВ-тюнером, CAN-TV эмулирует наличие в составе электрооборудования а/м штатного ТВ-тюнера, что позволяет включать в режим монитора дисплей штатного головного устройства, и соответственно просматривать на нем видеоизображение от дополнительно подключенных источников сигнала (ТВ, DVD и др.)

       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.11   Mодуль реализации линейных входов на штатном головном устройстве (в комплектации без штатного CD-чейнджера) LINE1
      Mодуль реализации линейных входов на штатном головном устройстве (в комплектации без штатного CD-чейнджера) LINE1
      Данный модуль предназначен для подключения дополнительных аудио источников к штатной аудиосистеме, не имеющей в своем составе штатного CD-чейнджера, и может применяться на а/м VW с головными устройствами DELTA, RNS2 и RCD300. Выбор дополнительного аудио источника осуществляется нажатием клавиши "CD" на штатном головном устройстве.
       

       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.12   Mодуль реализации линейных входов на штатном головном устройстве (в комплектации со штатным CD-чейнджером) LINE2
      Mодуль реализации линейных входов на штатном головном устройстве (в комплектации со штатным CD-чейнджером) LINE2
      Данный модуль предназначен для подключения дополнительных аудио источников к штатной аудиосистеме, имеющей в своем составе штатный CD-чейнджер, и может применяться на а/м с головными устройствами DELTA, RNS2 и RCD300. Выбор дополнительного аудио источника осуществляется нажатием клавиши "CD" на штатном головном устройстве при наличии аналогового сигнала положительной полярности от дополнительного аудио источника.
       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.13   Двухканальный дифференциальный усилитель DA-2
      Двухканальный дифференциальный усилитель DA-2
      Двухканальный дифференциальный усилитель DA-2 представляет собой устройство с гальванической развязкой сигнальных аудио цепей от цепей питания бортовой сети а/м, и предназначен для ослабления синфазных помех, наводимых в звуковом тракте при работе электронных систем а/м. В случае возникновения такого рода помех, данный усилитель включается в разрыв цепей линейных аудио выходов, подключаемого нештатного мультимедийного оборудования (ТВ-тюнер, DVD/СD-плеер и др.), в непосредственной близости от аудио входов штатной мультимедиа-системы.
       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.14   Кодер RGB видеосигнала в композитный C-RGB-C
      Модули для адаптации и подключения мультимедийных систем
      Данный модуль используется для преобразования RGBC-synchro видеосигнала (PAL/NTSC) от штатной видеосистемы в композитный (PAL) для вывода видеоизображения на дополнительный монитор.

       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 4.15   Аудио-видео коммутатор с регулировкой усиления по каждому аудио входу AVS 4/2-C
      Аудио-видео коммутатор AVS 4/2-C предназначен для подключения нескольких (до 3-х + камера заднего вида) источников аудио-видеосигнала к основному и дополнительному монитору, и позволяет переключать 3 аудио-видеовхода и 1 видеовход от камеры заднего вида на аудио-видео выход и дополнительный видео выход (для 2-го монитора) по выбранному из четырех алгоритмов переключения:

      - по наличию видеосигнала на AV-входе, с приоритетом входа с наименьшим номером;

      - по наличию положительного логического уровня (+12В) на входе REMOTE для каждого AV-входа, с приоритетом входа с наименьшим номером (Вход камеры заднего вида работает только по этому алгоритму.);

      - последовательным перебором по ИК команде от пульта ДУ;

      - последовательным перебором по наличию положительного импульса (+12В) на соответствующем входе выбора.

      Данный коммутатор содержит дифференциальный усилитель, позволяющий снижать уровень помех в аудио тракте, а также позволяет устанавливать уровень звукового сигнала для каждого AV-входа с энергонезависимой памятью значения.
       

       

      Открыть в новом окне

       

  • 5.   Модули дистанционного управления штатными мультимедийными системами.
    • 5.1   Модуль дистанционного управления блоком MMI для AUDI A6, A8, Q7, ALLROAD IRC-MMI
      Данный модуль позволяет осуществлять управление блоком MMI на а/м AUDI А6, А8, Q7, ALLROAD с помощью пульта ДУ. Устройство полностью дублирует все функции штатного управления. Модель пульта выбирается в зависимости от предлагаемого дополнительного оборудования.

       

      Открыть в новом окне

       

    • 5.2   Модуль дистанционного управления КОМАНДОМ для Mercedes Benz (221) IRC-MB221
      Данный модуль позволяет осуществлять управление КОМАНДОМ на а/м Mercedes Benz (221 кузов) с помощью пульта ДУ. Устройство полностью дублирует все функции штатного управления. Модель пульта выбирается в зависимости от предлагаемого дополнительного оборудования.
       

       

      Открыть в новом окне

       

    • 5.3   Модуль дистанционного управления штатной магнитолой CAN-RIR

      Данный модуль позволяет осуществлять управление штатной магнитолой путем дублирования команд от штатных рулевых клавиш с помощью пульта ДУ.

       

      Устройство может применяться на следующих а/м, оборудованных клавишами управления магнитолой на руле :

      VW: Touareg (2003/2007 м.г.), Phaeton (2001/2010 м.г.), Passat B6 (2005 м.г.), Passat CC (2008 м.г.), Passat B7 (2011 м.г.), Golf V/V+ (2004 м.г.), Golf VI/VI+ (2009 м.г.), Touran (2003/2010 м.г.), Jetta (2005/2011 м.г.), T5 (2003/2009 м.г.), Eos (2006 м.г.), Tiguan (2007/2011 м.г.), Scirocco (2008 м.г.), Amarok (2010 м.г.).
      AUDI: A3 (2004 м.г.), A4 (2004 м.г.).
      PORSCHE Cayenne (2003 м.г.).
      SKODA: Octavia NEW (2004/2008 м.г), SuperB (2008 м.г.).

       

      Модель пульта выбирается в зависимости от предлагаемого дополнительного оборудования.
       

       

      Открыть в новом окне

       

  • 6.   Другие модули и устройства.